Поскольку предпочтение стареть на месте продолжает доминировать среди тех, кто планирует свою дальнейшую жизнь, люди, фактически живущие с этим предпочтением, могут обнаружить, что им необходимо внести изменения в определенные части своей повседневной жизни, чтобы компенсировать расходы, получить доступ к услугам и поддерживать социальные связи.
Один ключевой инструмент, который может помочь во всех трех вещах тем, кто стремится возраст на месте является использование систем общественного транспорта, согласно результаты недавнего исследования, заказанного правительством Канада.
«Хотя многие пожилые люди могут решить продолжать водить машину, общественный транспорт, если он доступен, предлагает недорогую и гибкую альтернативу, которая позволяет им вести активный образ жизни и поддерживать социальные связи», — поясняется в исследовании.
По словам Меррины Чжан, старшего инженера-исследователя в Институте общественного транспорта, общественный транспорт может потенциально соответствовать многим требованиям пожилых людей, которые ищут надежный и экономичный способ передвижения. Национальный исследовательский совет КанадыНаучно-исследовательский центр автомобильной промышленности и наземного транспорта.
Общественный транспорт, объяснил Чжан, «предлагает больше, чем просто средство передвижения. Это также экологически чистый способ передвижения, который способствует развитию самостоятельности и повышению качества жизни людей».
Хотя исследование было в основном сосредоточено на Канаде, многие из тех же принципов применимы и к США — особенно в городских районах с более развитой системой общественного транспорта. Некоторые крупные города в США, включая Сиэтл, все более полно используют общественный транспорт.
Как население мира продолжает старетьВ отчете говорится, что инвестиции в общественный транспорт — это один из способов внести заметный вклад в удовлетворение потребностей пожилых жителей.
«Без доступа к доступному, удобному и надежному транспорту многие пожилые люди сталкиваются с трудностями, пытаясь добраться до назначенных встреч или принять участие в развлекательных или общественных мероприятиях — все эти факторы увеличивают вероятность того, что им придется раньше переехать в дом престарелых или учреждение длительного ухода», — говорится в исследовании.
Это произошло по всей территории США, особенно в больше сельских районов которые не имеют хорошо развитой системы общественного транспорта, кроме доступа к автобусам. Но это может улучшиться.
«У жителей сельской местности ограниченные возможности передвижения; только 36% имеют возможность выбора между авиаперевозками, железнодорожными перевозками и автобусными перевозками», согласно к Министерство транспорта США (DOT). «Однако спрос на регионально ориентированные, связанные и доступные решения в области общественного транспорта растет».
English